ラジエターの水漏れが原因でオーバーヒートした為、エンジン本体がご臨終…。
中古エンジンへ載せ替え作業開始！
…エンジン降ろして、仕入れたエンジンへミッションを合体！…出来ない！？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
フライホイールが当たってしまい、廻せない…なぜ？？
調べてみると…この時期発売された車には「ＡＴ」と「ＣＶＴ」のミッションが混在しており、
当時は購入時にミッションを選択することが出来ていました。
つまり、この車のミッションは「ＣＶＴ」だったのに対し、仕入れたエンジンはＡＴミッションだったんです。
結局、全ての補器類を移設…加工…etc
どうにかこうにか組み上げ、搭載出来ました。ε＝(´Д｀；)ホッ…。
